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型號(hào):200 Smart AIAO模擬量輸入/輸出-EM AM03
訂貨號(hào):H7 288-3AM03-0AA0
產(chǎn)品特點(diǎn):2路模擬量輸入/1路模擬量輸出
全通道支持電流/電壓類型
型號(hào) | EM AM03 |
訂貨號(hào) | H7 288-3AM03-0AA0 |
產(chǎn)品描述 | 2路模擬量輸入/1路模擬量輸出 |
全通道支持電流/電壓類型 | |
常規(guī)數(shù)據(jù) | |
尺寸W×H×D(mm) | 45×100×81 |
功耗 | 1.1W(空載) |
電流消耗(SM總線) | 120mA |
電流消耗(24V DC) | 30mA(空載) |
模擬輸入 | |
輸入路數(shù) | 2 |
輸入類型 | 電壓或電流(差動(dòng)):可2個(gè)選為一組 |
輸入范圍 | |
電流 | 0-20mA |
電壓(雙極性) | ±2.5V,±5V,±10V |
分辨率 | |
電壓模式 | 12位+符號(hào)位 |
電流模式 | 12位 |
精度 | |
電壓模式 | 滿量程的±0.1%/±0.2% |
電流模式 | 滿量程的±0.2%/±0.3% |
模數(shù)轉(zhuǎn)換時(shí)間 | 625uS(400Hz抑制) |
模擬輸出 | |
輸出路數(shù) | 1 |
輸出類型 | 電壓/電流 |
輸出范圍 | |
電流輸出 | 0-20mA |
電壓輸出 | ±10V |
分辨率 | |
電壓模式 | 11位+符號(hào)位 |
電流模式 | 11位 |
隔離(現(xiàn)場(chǎng)側(cè)與邏輯側(cè)) | 500V AC |
精度 | |
典型,25° | ±0.1%/±0.2%滿量程 |
Z壞,0°到55° | ±0.2%/±0.3%滿量程 |
診斷 | |
電壓模式 | 上溢/下溢;對(duì)地短路;24VDC低壓 |
電流模式 | 上溢/下溢;斷路;24VDC低壓 |
電纜長(zhǎng)度(Z大值) | 100m,屏蔽雙絞線 |
接線圖
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展了很多年,之前由于技術(shù)的限制,一直處于原始的發(fā)展階段。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要有幾個(gè)方面:智能交通,無(wú)人駕駛,智慧停車,各種車載傳感器應(yīng)用。
智能交通已經(jīng)發(fā)展多年,是一個(gè)非常龐大的系統(tǒng),集合了物聯(lián)網(wǎng),人工智能,傳感器技術(shù),自動(dòng)控制技術(shù)等一體的高科技系統(tǒng)。為城市處理各種交通事故,疏散擁堵起到了重要作用。
無(wú)人駕駛是剛剛興起的一門新技術(shù),也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),主要的技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)和人工智能。和智能交通有部分領(lǐng)域是融合的。
智慧停車和車載傳感器應(yīng)用,諸如智能車輛檢測(cè),智能報(bào)警,智能導(dǎo)航,智能鎖車等。這方面技術(shù)含量相對(duì)較低,但也非常重要,這些應(yīng)用有很多是為無(wú)人駕駛和智能交通提供服務(wù)。